基材厚度虚标‌：劣质厂商常通过特殊压花工艺制造视觉假象，宣称加厚基材实际薄如蝉翼。需用游标卡尺测量折弯处最薄点，交通工程标准要求基材厚度不得于‌1.2mm‌，实测偏差＞0.03mm即属不合格‌。

   警惕回收料掺假：劣质防眩板芯材多用废塑料再生料，抗紫外线性能骤降50%，2年内即脆化发黄‌。

‌   表面工艺造假‌：宣称“十年质保氟碳涂层”实则使用廉价聚酯漆，医用酒精擦拭5次露底，耐候性不足致半年褪色‌。部分厂家用普通PVC冒充无卤材料，氯离子含量超标加速钢构件锈蚀，维修成本激增300%‌。文章来源防眩板厂家http://www.bzshuntong.com/。

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